界面新闻记者 | 杨诗涵 小米造车在流量和销量双重加持下，不得不考虑将重心向产能侧倾斜，这是制造行业的根基所在，也是外界衡量小米汽车能否持续良性发展的重要指标之一。 在SU7 Ultra开售两小时完成此前大定破万的年度目标后，雷军最新宣布将小米汽车全年交付目标从30万辆提升至35万辆，意味着品牌的生产压力进一步提高。 为解决产能问题，小米汽车近期完成系列高层人事调整，两名汽车部副总裁于立国和黄振宇的职责目前均与工厂制造相关，旨在应对复杂的产品线管理并建立稳定的零部件供应体系。 明面人事变动外，

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